愛車の為を思って、 例のブツを入れ続けてしまったお車です。 後期エンジン13万キロ 使用状況も良い車両でしたが、煤は異常に多かったです。 ここまでだと、流石に数字も変な数字になっていました。 肌感的には後期は本調子の期間は長いものの、...

これは宣伝です。 なんか最近車遅いなぁ～ これソレノイドが悪さしているかもしれません。 しかし 一般的な診断だとバキュームポンプが悪いのか、 それともバキュームポンプはギンギンなのに別の部品が悪さしているだけなのか これね めっちゃ分かりにくいんです。...

目に入ってしまった・・・ これは正直切ない記事を見つけてしまいました。 言い切っています。 Mazda2.2D　1.8D　1.5Dを完全に綺麗にするには絶対に1週間掛かるという記事 私は逆に言い切ります。 敵を作りたくないですが、言い切ります。 それは野暮です。...

バイパスパイプが漏れています・・・ こちらのお車のユーザーさんは漏れている事にも気が付いていませんでした。 しかも最近オイル交換をされたとの事ですが、その際に指摘も無かったとの事・・・ 危うくオーバーヒートでエンジンを潰す所でした。 セーーーーーフ！...

絶対に絶対にガス検でひっかかるダイナにINJ洗浄を行ってみました。 一発で通るくらい良くなりました！ しかしさすがトラック。 乗用車よりも高い薬剤をゴクゴクと、、、 インジェクターが綺麗に燃料を打てる事によりスムーズさを取り戻しました！...

実は普通に普通の車屋っぽい事もしています。 このハイエースエンジン不調です。 症状としては ・エンジンが止まる ・アイドリング不安定 ・ブーンと吹かすとそのままストンとエンジンが止まる いっちゃんいい診断機で読んでも やっすいやつで読んでもこのコード...

はい。暑いです。 とっても暑いです。 まだ佐久市は高原の風で湿気が少なく気持ちがいいですがやっぱり夏暑いです。 今日はいつもお世話になっている方がいらっしゃいました。 いつもありがとうございます。 以前CX-8にお乗りで、最近オデッセイに乗り換えたとの事...

この写真を見て分かりますか？ これがノーマル状態と比べた写真です。 EGRパイプを削りました。 今回の試みはEGRパイプを削って開口部を広げ スムーズにEGRを取り入れられないかなー？ という実験が始まっています。 これなんでこんな事したのか？...

これはひどいやり方でバイパスパイプを交換されてしまった車両です。。。。 たしかにインマニを外さないでも作業は出来ます。 でもこれは間違い無くブチギレて力で部品をもぎ取り、対策品をつけたんだと思います。 ホースも、ホースバンドも力任せで触られていてバンドは張力を失い水は漏れて...

最近お問い合わせを頂く中で多いのが 「洗浄一式を依頼した場合の作業時間は何日ですか？」 です。 回答はバリっと胸を張って 「作業の枠は4時間で、どこまでやっても時間内に終わります。」 です。 私はお約束として、 絶対に押し売りはしません。...

まずは油圧異常の修理にどれだけの情熱を燃やしているかをお伝えします。 おおよその相場感もお伝えすると20万円が最低ラインです。 お預かり期間は最低5日くらいです。 インジェクターが吹き抜けエンジン内部にジャリジャリが回ります。 それを綺麗にしてから組まないと全く意味が無く...

これは1.5Dデミオの水冷インタークーラーです。 堆積具合としては過去一です。 1000台オーバー施工させて頂いていますが初です。。。。。 14万キロくらいでしたが、同じ14万キロのデミオでもここまではなっていません。 ここまで詰まると煤でフィンを押してしまう様で少しフィン...

これは画像のインパクトが欲しいだけで他の車の画像です。 これも油圧異常でのご入庫です。 4番が抜けてしまっていましたが、早めのご入庫でしたので多分比較的安価で助かると思われます。 さて油圧異常を適切な処置をしなかった車両のインジェクターはどうなるのかというと 溶けます...

今当社には油圧異常が出てしまったアテンザが入庫しています。 写真はヘッドカバーを開けた所です。 開けた所です。 なんて文章にすれば簡単ですが、丸2日かかっています・・・ インジェクターの様子の前に なぜこうなったか？ 油圧異常が出てストレーナー交換してヨシ！...

いきなり綺麗になったEGRクーラーです。 これめっちゃ大変でした。 マツダの様なストレート形状では無くU字になっているので折り返し地点にゴロゴロと煤が堆積していました・・・ 今回出ていたエラーは 「P04D900」、「P200977」 どっちがどっちかは覚えていませんが、...

今回は18万キロのデミオです。 今までの整備の内容をお伺いしましたが、インマニからの油漏れでインマニ交換 その際にICまで交換してくれた様です。 そこまで聞けば「おぉサービスサービスぅ」とうらやましく感じます。 ただ！ きっとその時ポートの方については全く手を付けていなかっ...

これはCX-8、走行6.5万キロのインマニの様子です。 これ様子がかなりおかしいです。 正直中後期かと思う程に煤が居ました。 こんなに煤がいる事はあまりないのでぜひ読んで見てください。 シャッターバルブです。 おおおぉぉぉおおおい！中後期と一緒じゃないか！！！！...

今回は約8万キロMTのアテンザです。 ユーザーさん曰く「調子は特に悪くない」との事 しかし入庫時に気が付いていました。 あ、振動すごいやつ・・・ これはMTというのももちろんありますが、 センサーがしっかり機能しないまま距離を重ねてしまったのでセンサーが低く数値を見積ってい...

この動画での車両3.6万キロCX-3の考察です。 まずなぜこんなにオイルの量が多いのか？ これは度重なるちょい乗りでDPF再生が頻発していて、燃料希釈で量がかなり多くなっていたのではないかと思います。 または、最低ですがオイル交換を失敗している？...

タイトル通りですが、 エラー、ログが無いのによくこれで出てなかったなぁ という車両がとても最近多い様に感じます。 一番代表的な「P0401」流入エラーはこの写真の通り潜望鏡が詰まっていて、 要求する分よりもEGRが少ない場合に出るエラーコードです。...