ボヤキです。高精度な日帰り洗浄は可能です。

目に入ってしまった・・・

これは正直切ない記事を見つけてしまいました。

言い切っています。

Mazda2.2D　1.8D　1.5Dを完全に綺麗にするには絶対に1週間掛かるという記事

私は逆に言い切ります。

敵を作りたくないですが、言い切ります。

それは野暮です。

粋じゃぁありません。

会社のスタンスとして預かっての作業

同時に複数台を触るから、

他の作業も入っているから

それは理解できます。

実際当社車検整備部門ではそういう仕事の仕方もしています。

でも煤を完全に綺麗にするには1週間必要

これには?????です。

1週間かけてずっとゴニョってるんか？

ずっとそれ触ってるんか？

正直に他の仕事もあるから預からせてって言えばいいのに

無理って決めつけてユーザーさんを納得させる理由を探している小ささに俺は怒っている。

男は甲斐性って教育を受けているので特に小さい事は許せない。

正直に言います。

私が煤洗浄をスタートさせて頂いたのは約3年前

3年前はまだ前期の初期物でもマイナートラブルが少なく故障診断も比較的簡単でした。

大体がP0401流入エラー

本当におおよそそれでした。

しかし年月が経ち、

マイナートラブル、謎の症状等が結構頻発しているという肌感です。

3年で1200台を超えるマツダディーゼルを触ってきて本当に勉強をさせて頂いています。

ありがとうございます。

何を言いたいかというと

入庫してからの診断、問診の難易度が爆上がりしているという事です。

なのでどこまで手を入れれば絶好調に近づくのか、

ご予算に対しての最適解はどこまでなのかを判断する

この判断力がこの数年で大分状況が変わってきたという事です。

そもそもですね。

私が日帰り、または短期間での預かり作業に拘っているのかというと

ユーザーさん目線でいくと

代車を借りて数日後に車屋また行くの面倒じゃん

それに尽きます。

面倒な事は減らしてあげる！これだって努力です。

これだって男の甲斐性だと思っています。

時間無かったら飯なんて喰わなくても余裕です。

その一台終わるまで飯なんて喰ってられません。

気合いと覚悟（在庫部品😢）でどうにでもなります。

作業枠は4時間で頂いていますが、実際3.5時間でフルフルでも終わります。

最近さらに効率が上がり3時間で終わる事もしばしばです。

本当に煤洗浄だけであれば90分でまじで高精度

自慢の職人仕上げで完了します。

これは作業スタートから終わりまで見学して頂いた方は分かる事です。

嘘偽りありません。

全てをご覧頂けます。

なぜ見て頂けるかは、嘘偽りはありませんし自信があるからです。

このスピード感はエンターテイメントでもあると思っています。

モサモサやっていたら恥ずかしくて見せれないですし、

見学されている方もじれったいはずです。

その時間はその一台と向き合う

チャキチャキ作業する

これが粋です。

複数台同時進行でやるのもイケてますけどね

それ出来たらまじでかっこいいな・・・

つまり。

ジャッといい仕事して笑顔でご帰宅して頂ける！

いい仕事ジャっとするのが粋だぜっ！

という自慢でした。

ちなみに

在庫ですが、また増えました。

オルタ、ベルト、テンショナー君達が仲間になりました。

在庫って今の時代悪です。

在庫にも税金かかるんだからな！！！！（😢）

でも在庫を抱えてでも

いい仕事ジャっとしてニコニコでご帰宅頂きたいという強い想いがあるんだぜ！！！