あーあ原因を潰さないから・・・【油圧異常】

今当社には油圧異常が出てしまったアテンザが入庫しています。

写真はヘッドカバーを開けた所です。

開けた所です。

なんて文章にすれば簡単ですが、丸2日かかっています・・・

インジェクターの様子の前に

なぜこうなったか？

油圧異常が出てストレーナー交換してヨシ！

これだけの処置しかしていないからです。

原因を叩かず、結果のみを叩いているのでまた再発するんです。

中古で購入されたばかりという事ですが、ストレーナー交換をするのは、

今回で3回目だと思われます。

原因を放置していた訳ですからそりゃヤバイです。

これは右から

4、3、2番です。

これが１番

分かりますでしょうか

溶けてなくなっています。

引き続き作業は行っていますがとっても心配です。

結果ばかりを対処しようと思って壊しちゃうのはある話で、

DPFだってそうです。

再生多い→DPFへのアプローチ

これは間違いだと私は思います。

ここで言う結果はDPF再生多い

原因は上手く吸気が出来ていない、INJが綺麗に燃料を打てない事にあると思います。

稀に本当にどうしようもなくDPFに問題を抱えている場合もありますが、

それは本当に本当に稀です。

ユーザーさんの中には週一で強制燃焼をしているなんて方もいらっしゃいました

それは結果ばかりどうにかしようとしているだけで、

ただエンジンに負担をかけているだけです。

という事で油圧異常問題頑張ります。