ONI ONI

ちょい乗りはしないから調子は良いし、煤もそこまでかなと思っている でも中身が気になるから、もっと永く乗りたいから という事でご依頼頂いたユーザーさん 私達は一発で分かってしまいました。 診断の為にエンジンを掛けるその衝撃でｪｪｪ！ 状態は良くないしトルク感はスカスカ そうなんです。 劣化は急には現れません。 なので気が付かなくて当たりまえなんです。 それがちょっと恐ろしい所でもあるんですが、 それを感じさせない様にしているのが補正なんです。 こちらのお車は前期、MT、約14万キロ 制御でどんなに良くない状態でもしっかり走れるように補正してくれるんです。 なので調子よく長く楽しみたい！という事であれば予防が大切なんです・・・

ユーザーさんありがとうございます!!!!! 実は今回場合によっては出来ないかもしれないとお伝えさせて頂きましたがバッチリ施工できました。 本当に勉強になりました。 ありがとうございます！！！ 3.3Dのインジェクター洗浄は35000円（税込）で行います。 2.2Dは25000円ですが、なぜ安いかと言うと燃料ラインがめちゃくちゃ繋ぎやすい所にあるからです。 3.3Dはコレやるだけでアンダーカバー全部剥ぎます・・・ それに6発なので使用量も多いんです。 ご理解下さい😢 エンジンからのノイズが大きくなってきた気がするとの事 まずは試乗からスタート 「あ、本当だ。バリバリ言っているしトルク細くなってないかコレ？」 試乗終了後に話し合います。 これどこから接続すんだよ・・・ アタッチメントあるかな？合うかな？ 合いましたニヤァ インジェクターの洗浄後試乗もさせて頂きましたが、エンジンからのノイズが明らかに減っていました。 リキモリすげぇぇ・・・ なぜここまでインジェクター、インジェクター言うかといえば ディーゼルの要なんです。 綺麗に燃料を噴霧出来ない事には煤の発生そのものが多くなります...

これはもうヴェノムです。 インジェクターのガスケットに煤がこびりついていて、、、、 こんな状態の物は初めて見ました。 今親戚に渡す為の27万キロの激やばアテンザを触っています。 動画にしておけばよかったと思うくらいに回復していますが、入庫時は正直酷く劣化していました。 私が以前煤洗浄を行った車両ですが、やはり距離には勝てない。。。 煤の状況もとてもひどかったですし、インジェクターはデロデロ 果たして復活するのか・・・ ピットがアテンザで埋め尽くされたので写真を撮りました🤤