ノックしていたCX-60のインジェクター洗浄35000円

ユーザーさんありがとうございます!!!!!

実は今回場合によっては出来ないかもしれないとお伝えさせて頂きましたがバッチリ施工できました。

本当に勉強になりました。

ありがとうございます！！！

3.3Dのインジェクター洗浄は35000円（税込）で行います。

2.2Dは25000円ですが、なぜ安いかと言うと燃料ラインがめちゃくちゃ繋ぎやすい所にあるからです。

3.3Dはコレやるだけでアンダーカバー全部剥ぎます・・・

それに6発なので使用量も多いんです。

ご理解下さい😢

エンジンからのノイズが大きくなってきた気がするとの事

まずは試乗からスタート

「あ、本当だ。バリバリ言っているしトルク細くなってないかコレ？」

試乗終了後に話し合います。

これどこから接続すんだよ・・・

アタッチメントあるかな？合うかな？

合いましたニヤァ

インジェクターの洗浄後試乗もさせて頂きましたが、エンジンからのノイズが明らかに減っていました。

リキモリすげぇぇ・・・

なぜここまでインジェクター、インジェクター言うかといえば

ディーゼルの要なんです。

綺麗に燃料を噴霧出来ない事には煤の発生そのものが多くなります。

綺麗に燃料を噴霧出来ないとトルクも出ません。

なのでユーザーはもっとアクセルを踏み込みます。

すると燃料が多く噴射されると同時に不完全燃焼により煤が多くバァと出ます。

話を繋げすぎていけないと思いますが、

最近後期エンジンの煤事情が変わってきました。

あぁ、一気に書いちゃうと記事の数が稼げないじゃん・・・

簡単にまとめると、煤の発生そのものが少なかった後期エンジンもインジェクターがあまりうまい事噴霧できず煤の発生が多くなり堆積が多くなっているんだと思います。

ちょっとまってくれ！！！！！

だからと言って燃料添加剤で誤魔化そうとはしないで！！！

入れた直後は良いんです。

でもしっかり離脱症状、後遺症が残ります。

添加剤結構怖いですよ本当に